Sebuah kapal kontainer besar tetap terjepit di Terusan Suez Mesir pada hari Minggu, menghalangi jalur air yang sibuk karena pengirim utama mengalihkan kapal mereka karena takut kapal tersebut mungkin membutuhkan waktu lebih lama untuk dibebaskan.
Ketika kapal tunda ekstra dikukus untuk membantu upaya penyelamatan, para ahli menaruh harapan pada gelombang pasang hari Minggu untuk membantu mengeluarkan kapal. Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi telah memerintahkan persiapan untuk kemungkinan pemindahan beberapa kargo kapal untuk membantu mengapungkannya kembali, Ketua SCA Osama Rabie mengatakan kepada Egypt’s Extra News.
Setiap operasi untuk meringankan beban kapal tidak akan dimulai sebelum Senin, kata sumber SCA. Ever Given sepanjang 400 meter (440 yard) – kapal milik Jepang berbendera Panama yang membawa kargo antara Asia dan Eropa – macet secara diagonal di bagian selatan kanal akibat angin kencang lebih dari lima hari yang lalu, terhenti. lalu lintas pengiriman di salah satu jalur air tersibuk di dunia.
Hingga Minggu, lebih dari 300 kapal menunggu untuk transit di kanal, termasuk puluhan kapal kontainer, kapal curah dan kapal gas alam cair (LNG) atau gas minyak cair (LPG). “Ada indikator positif dari kemarin dan sehari sebelum kemarin,” kata Rabie kepada TV pemerintah Mesir. “Kemudi tidak bergerak dan sekarang bergerak, baling-balingnya bekerja sekarang, tidak ada air di bawah haluan, dan sekarang ada air di bawahnya, dan kemarin ada deviasi empat meter di haluan dan buritan.
” Namun, dua sumber SCA mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa sebongkah batu telah ditemukan di haluan kapal, mempersulit upaya penyelamatan. Proses yang rumit dan panjang Petugas penyelamat dari SCA dan tim dari perusahaan Belanda Smit Salvage telah menimbang apakah beberapa dari 18.300 kontainer Ever Given perlu dikeluarkan dengan crane untuk mengapung kembali.
Membongkar kontainer dari kapal kemungkinan akan menambah lebih banyak hari lagi untuk penutupan kanal, sesuatu yang berusaha keras dihindari oleh pihak berwenang. Itu juga akan membutuhkan derek dan peralatan lain yang belum tiba. Para ahli telah memperingatkan bahwa proses seperti itu bisa jadi rumit dan panjang.
“Kami membagi hari menjadi dua bagian, 12 jam untuk kapal keruk dan 12 jam untuk kapal tunda, karena tidak semua waktu cocok untuk kapal tunda karena air pasang,” kata Rabie, menambahkan bahwa 14 kapal tunda sedang dikerahkan. Pada Minggu malam, Rabie mengatakan SCA sedang mempertimbangkan diskon untuk kapal yang terkena dampak penyumbatan.
Dia juga mengatakan kepada Al Arabiya TV bahwa kanal itu kehilangan pendapatan $ 13-14 juta setiap hari setelah menghentikan lalu lintas karena kapal yang dilarang terbang dan bahwa 369 kapal sedang menunggu untuk transit di kanal. Sekitar 15 persen lalu lintas pelayaran dunia melintasi Terusan Suez.
Tarif pengiriman untuk kapal tanker produk minyak hampir dua kali lipat setelah kapal terdampar, dan penyumbatan telah mengganggu rantai pasokan global, mengancam penundaan yang mahal bagi perusahaan yang sudah berurusan dengan pembatasan COVID-19.
Suriah telah mulai menjatah distribusi bahan bakar di negara yang dilanda perang itu di tengah kekhawatiran penundaan pengiriman yang tiba di tengah penyumbatan. Spencer Welch, wakil presiden pasar minyak dan konsultan hilir di IHS Markit, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa beberapa kilang biasanya memiliki cadangan minyak mentah sekitar satu minggu.
“Jika kita mengambil kilang minyak di Mediterania yang menggunakan minyak mentah yang berasal dari Timur Tengah, kilang itu biasanya akan menyimpan cadangan minyak mentah senilai sekitar tujuh hari di tangki untuk penundaan. Sekarang diperkirakan butuh waktu dua minggu untuk membersihkan penyumbatan di Terusan Suez.
” Jika penyumbatan berlanjut, lebih banyak pengirim dapat memutuskan untuk mengubah rute kargo mereka di sekitar Tanjung Harapan, menambahkan sekitar dua minggu untuk perjalanan dan biaya bahan bakar tambahan. Mediterranean Shipping Co, perusahaan pelayaran terbesar kedua di dunia, mengatakan telah mengubah rute setidaknya 11 kapal di sekitar Cape of Good Hope Afrika untuk menghindari kanal. Ia membalikkan dua kapal lainnya dan mengatakan pihaknya mengharapkan “beberapa pelayaran yang terlewat sebagai akibat dari insiden ini”.
Source :Aljazeera
